公共事务决策要多听取民声呢

2022-03-01 15:00:02 兴城星座网

针对更换路牌一事，南京市城管局的简要说明指出，花1亿元的说法，是一个误读，这一数字从未发布过，路名牌规范设置是一个有步骤分阶段的系统工作，不可能一步到位。（8月1日扬子晚报）

包括我更换路牌在城市管理者眼中，也许并不算一件大事，但因为公众不知情，这样的小事同样会成为公众与舆论关注的焦点，不得不作出事后说明回应各方质疑，这恐怕让当初的决策者始料不及。

同样是在南京，前不久搬迁法国梧桐也曾经成为一个舆论热点，相关部门多次作出事后说明才平息了风波。而据新华当时针对这一事件的投票与调查结果显示，58.4%的被调查者认为城市化宜多听取民声。其实，如果地铁建设部门在项目开工之前，多听取专家学者的建议，多听取普通老百姓的声音，合理规划，科学布局，几十棵大梧桐树的悲剧原本不用上演。现在，路牌更新的决策事先准备似乎并不充分，否则，公众不会如此反响强烈，相关部门也不用忙于事后说明。

类似的事后说明在许多地方都很常见。正因为事前征求民意、听取民意不够，一些公共决策公众不知情，也就很难了解与支持。正因为事前被忽略的声音没有及时打捞，意见表达不畅，一旦决策执行过程中出现问题，公众的质疑与批评便成为一种情绪的宣泄与补偿，而在此背景下的事后说明，往往难以弥补前期疏漏造成的不利影响。从这个意义上说，事后说明实际上是决策民主化、科学化不够留下的后遗症。

当前我国正处于社会转型的阵痛期，同一个公共政策，领导、专家和民意有时会因不同的视野、不同的诉求出现分歧，这使得公共政策的决策过程更加复杂与棘手。在这样的条件下，如何进行决策民主实践？如何在众多不同利益群体之间形成公共政策？已日益成为地方政府创新社会管理中不可回避的挑战。

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