较好上汽商用车总经理蓝青松目标万辆

上汽商用车总经理蓝青松：目标万辆

概念车不再是家用轿车的专属名词，在今年上海国际车展上，上汽大通以“绿色、高效、科技”的制造理念，借集团全球技术力量，重磅打造出商务车行业首款MPV概念车G10。

“这款产品的整体技术领先国内技术10年，主打的是国内中高端的MPV中高端的市场，我们将会在2014年全面量产上市。”上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松表示。

上汽大通标榜国际化，产品面对的是国内外两个市场。“上汽大通V80在国内同步上市的时候，同时出口了全球13个发达市场，如澳大利亚、新西兰、南非等。我们G10的产品上也会同步地向欧洲返销，并没有概念。”蓝青松强调。

从上汽大通成立至今，其发展速度有目共睹。据悉，今年一季度，上汽大通的销量比去年同期已经翻了一番还要多。前不久，上汽大通品牌第10000辆车在无锡惠山区生产基地正式下线。

一年零8个月，1万辆的销量。从0达到1万，国内同类的品牌攀升到这一个平台要用了两年半到3年的时间，上汽大通仅用了他们一半的时间。然而，对于这个速度，蓝青松仍然不满足，“我们认为，这个速度还不够快。”蓝青松表示，今年上汽大通的销售目标要过万辆，在去年的基础上翻一番。

那么，上汽大通完成全年销量翻一番目标的底气在那？“两年前上汽大通进入欧系轻客市场的时候当天恰逢穆里尼奥51岁生日。蓝军用一场胜利曾讲过，会给消费者带来价值，现在的确是带来了价值，而这也正是上汽大通的优势所在。”蓝青松表示。

上汽大通之所以能为用户带来价值，主要源于3点：产品开发能力、金融服务和汽车后市场能力。对此，蓝青松进一步解释道：“第一是产品的开发能力以及供应商资源。我们有两轻一重（指的商用车）在布局，我们的动力总成、变速箱、核心零部件，这些都是我们的资源。上汽大通是在用整个上汽的产品开发体系和零部件体系来支撑的。第二是金融服务，这是业务链的支持。第三是包括二手车在内的汽车后市场。对于汽车后市战无不胜场，我们在乘用车业务领域积累的业务能力和经验，都能复制到商用车上。因此我们把这些带到商用车有这样的优势，上汽大通对于“2013年销量翻一番”志在必得。（李秋）