民航总局增加层空中航道航班延误有望减少牛

民航总局消息称，从今年11月22日零时起，我国8400米至12500米高度范围内的飞行高度层将由7层增加至1 层，飞行高度层间隔的缩小增加了空中交通的流量，有望减少因流量控制造成的航班延误。

民航总局消息称，从今年11月22日零时起，我国8400米至12500米高度范围内的飞行高度层将由7层增加至1 层，飞行高度层间隔的缩小增加了空中交通的流量，有望减少因流量控制造成的航班延误。

据新华社报道，我国现行的飞行高度层配备标准是在8400米以下飞行高度层实行 00米垂直间隔，8400米以上飞行高度层实行600米垂直间隔。而新方案实行后，8400米至8900米将实行500米垂直间隔，8900米至12500米实行 00米垂直间隔；12500米以上仍维持600米垂直间隔不变。此次新方案的实施范围为：在我国境内沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐飞行情报区以及三亚飞行情报区岛内空域。

周密组织。成立了委党组书记、主任孙廷喜同志任组长 新京报消息称，近两年，航班总量激增、空中航路拥塞的状况迫使空管部门实施严格的飞行流量控制，这成为机场繁忙航班延误的重要原因之一。民航总局这一调整将使多数航空公司受益，因为目前国内近千架民航飞机中，中型以上客机占绝大部分，飞行高度主要集中在8000米至12000米的高空。该举措不仅可以大大减少航班地面延误和空中等待时间，提高航空运行效率，还可以降低飞机燃油消耗。

民航总局副局长王昌顺也表示，缩小垂直间隔标准后，飞行高度层将增加6个，空域容量和利用率将得到明显提高，对减少流量控制和航班延误，促进航空运输快速发展具有十分重要的意义。

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