创造百项专利、投资千亿的港珠澳大桥，今日正式通车！永恒

犹记得台风“山竹”登陆之前，络上有不少人谣传港珠澳大桥抵挡不住风力高达17级的“山竹”。然而台风过境后，港珠澳大桥抗住了来势汹汹的台风，谣言也不攻自破。今天，小七就想和大家聊聊被外媒称为“现代世界新七大奇迹之一”的港珠澳大桥。

如没有对手方

 2018年10月24日上午9时，历时15载、投入1269亿的港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾，是新中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

作为连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，港珠澳大桥拥有不少世界之最的称号。港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥；港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里，是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道；港珠澳大桥不仅是世界上最长的钢结构桥梁，还首创了深插式钢圆筒快速成导技术。

然而现今顺利通车、受到多方赞誉的港珠澳大桥，在筹备之初可谓困难重重。动工初期，港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣原本想要引进一家荷兰公司关于沉管安装的专利，但不料遭遇对方漫天要价甚至于羞辱，最后结局只能是不欢而散。在本身技术经验为零又无法引进他人技术的前提下，总工程师及其团队走上了自主研发的道路。

经历了两年多的艰难攻关之后，总工程师林鸣及其团队编写出《外海沉管隧道施工成套技术》，实现了我国相关技术零的突破。而后，这一支敢为人先的工程团队把外国人眼中的不可能变为可能。他们不仅首创了“快速成岛法”，还研发出具有自主知识产权的成套沉管隧道浮运和安装技术，建立了跨海通道建设工业化技术体系。最后，港珠澳大桥共申请专利454项，获得项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项。

作为世界上最长、施工难度最大的跨海大桥，港珠澳大桥能够顺利建成通车，离不开中国科学家、项目工程师及团队的努力。这也告诉我们，只有掌握了拥有自主知识产权的核心专利技术，才能在国际上掌握话语权以及主动性。

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（：莫莫）