天津滨海新区地铁B线正式开工总投资约贸易

天津市滨海新区首条地铁线23日正式开工建设，标志着天津在迈向京津冀协同发展的 轨道 上又迈出了坚实一步。

天津滨海建投集团相关负责人介绍，根据国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》，滨海新区近期将建设B1、Z2和Z4三条地铁线，总长114.1公里，分别在北塘站、于家堡站和滨海西站3处接驳换乘，并与滨海高铁站、于家堡高铁站两大综合交通枢纽 全联通 ，无缝对接京津、津秦、哈大、京沈、京沪和规划中的京滨等高铁大动脉，从而实现与北京、华北、东北、华东地区的 互联互通 。

其中，B1线是滨海新区规划建设的三条轨道线路中首个实现开工的项目，对于缓解滨海新区核心区交通压力，服务引导黄港欣嘉园、中心商务区、中部新城等重点区域开发具有重要意义。

据项目承建单位中铁十八局集团相关负责人介绍，B1线是一条南北向骨干线，总投资约276亿元，正线全长约31公里，全线共设车站22座。线路北起北塘水库西侧，途经黄港欣嘉园、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城。列车最高运行速度为每小时80公里。预计2020年通车后，日客流量将达到30.8万人次，将充分发挥公共交通骨干线作用。(本文来自新华)

日前，从济南铁路局获悉，力争青荣城际青岛段在今年十月份完全打通，开通济南至西安、昆明等地的高铁，弥补我省高铁版图的西部空白。更为引人注意的是，济铁今年将不断增加管内列车开行对数，提高管内列车开行密度，实现胶济通道图定客车达100对，公交化密度大幅度提升。

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铁路客流增长的背后是不断完善的高铁络，到今年年底，我国《中长期铁路规划》中的沪昆高铁云南段和云桂高铁云南段将正式开通运营，届时以 四纵四横 为主骨架的中国高铁将全部投入运营。

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哈牡高铁线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长292.995公里，2014年2月，哈牡客运专线项目建议书获得国家发改委批准。12月15日正式开工建设,预计2019年年6月15日通车运营，通车后哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短至一个多小时。

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备受全市人民关注的阳大铁路工程建设目前正在有序推进，7个站前标段的驻地、实验室已全部完成，部分隧道施工机械已进场。 阳大铁路是全国首条具备高铁下线条件的单线客货混运铁路，是全市人民翘首以盼的重大民生工程，是支撑我市重振阳泉在晋东区域地位、建设晋东区域中心城的重大战略工程。

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2月18日，在庐（江）铜（陵）铁路铜陵长江公铁大桥南引桥桥墩上，施工人员在固定混凝土模板。庐铜铁路经铜陵长江公铁大桥跨越长江，目前跨江主桥已经完工，南北引桥正在加快施工进度。庐铜铁路从合（肥）九（江）铁路的柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，至铜陵，全长约112公里，其中铜陵境内长约17公里。

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连日来，渝怀铁路二线彭水段新干溪沟隧道斜井施工现场，两台挖掘机正在加紧施工，为斜井施工创造出一个施工场面。根据规划，该线路或于2020年建成投用，届时将有力促进西南地区与长三角、珠三角、湘闽赣地区的经济交流。

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2月14日，中国传统新春佳节后上班第一天，负责承建连淮扬镇铁路涟水段的中铁十六局2标、中铁四局3标迅速组织人员、机械进行复工建设。两个工程项目部积极组织施工力量，认真落实 安全管理到位，技术全面到位，落实到位，全程受控到位 的四个到位目标管理新举措。

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从成都地铁获悉，成都地铁3号线一期工程已于春节期间全面启动动车调试工作，目前3号线一期工程配属的24列 天府 电客车已全部到段。 春节不停工地铁3号线有 大动作 2月12日，正月初五。

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