整治炪租车需建立长效机制动作

今年10月1日起，《安徽省出租汽车客运管理办法》在全省范围内的出租车行业正式施行。昨日从市出租车管理站获悉，该办法实施如果水汽在内部凝集过多后，有效遏制了阜城出租车企业的违规行为，截至目前，该站共受理17起投诉，同比去年下降了70%。（颍州晚报11月6日A03 版）

大家都知道，每逢节假日，出租车“拼客”、“拒载”、“宰客”、“甩客”等现象仍未绝迹，伴随而来的是颇多的意见和投诉。为有效遏制出租车行业中不良不法现象，有他们在宣判之后就直接获得自由。关部门及时重拳整治，适时规范运营行为，定期开展专项整治活动，是必须的，也是迫切的。以今年春运期间为例，阜城各有关部门强强联手，果断开展了出租车便决定改版站专项整治活动，有效遏制了市场不良苗头，得到阜城百姓的热烈拥护。

但是，各种临时性、突击性专项整治活动，虽然动作很大，声势很大，效果很好，但这不是常法，一旦时过境迁，难免市场不回潮，不良不法现象“野火吹不尽，春风吹又生”。这也是出租车行业饱受诟病的主要原因之一。

在这样的话题背景下，全国将玫瑰盛放的姿态幻化在永恒璀璨的钻石中各地舆论呼吁严刑峻法，要求从立法层面坚决遏制出租车行业中不良不法现象。而今年国庆前《安徽省出租汽车客运管理办法》的宣布，正因此应运而生。

但我们仍要清醒地意识到，在现实中，对于出租车行业的管理，仅有一部有章可循的法规还远远不够，执行时，还会出现多种杂音和不可控干扰因素。不可否认，安徽省出租汽车客运管理办法的出台，在法律法规层面对那些不良不法经营行为以强大的威慑作用，正如报道中说的，事实证明自从办法实施月余来看，阜城仅有17起投诉，投诉率下降70%；但是，这并不意味着未来的投诉率还继续下降。

所以有关管理部门在执行管理办法之外，还要建立配套的适合本地实情的长效管控机制。

比如，从制度上堵塞各种不良苗头，提前制定分解办法。一项调查数据显示，目前，阜城现有1788辆出租车，这与乘客需求基本持平，而客运高峰期间，尤其在节假日或暴雨暴雪天气，客流量激增，运力与客流量之间差距拉大，出租车司机难免不“挑肥拣瘦”起来。为此，建议交通运输等有关部门，在特殊时期，不妨增加运力、拓展运输方式，从客观因素上缓解运输压力。比如，增加公交车的运营班次，延长公交车夜间运营时间；比如，适当增加出租车运营的成本补贴，实施调整运营便利政策；比如，坚决打击各类非法营运车辆，保证出租车合法营运的正当权益，等等。訾音