你上班多长时间在路上

你上班多长时间“在路上”？

北京在全国50个代表城市中，用在上班路上的时间是最长的，达到52分钟，用时最少的中山只要18分钟。《2010中国新型城市化报告》作为我国专门研究新型城市化战略的第二部年度报告，首次计算出50个代表性城市上班平均花费时间表。

这次报告选取了我国的50个主要城市来计算。时间表制定依据产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。为准确反映各城市不同人群上班的花费时间，上班族的交通方式分为步行、自行车、公交车和小汽车等几种。

在50个主要城市中，有17个城市上班的花费平均时间达到甚至超过30分钟。北京上班平均花费的时间最长，为52分钟，其次为广州48分钟、上海47分钟、深圳46分钟。最省时的是中山，只有18分钟。

上班路上花费的时间说明，城市化的发展带来更大的交通流量需求。交通发展跟不上城市化。时间表还体现了现行的城市交通状况、城市的宜居程度以及统筹城乡过程中，如何克服城市率的问题。

广州上班耗时48分钟，我觉得较合理，但问题是北京、上海的城区面积比广州、深圳大很多，上班耗时相当，会不会调查不够科学？市民黄新亮在北京上的大学，之前在深圳工作过，他认为，除非都在轨道交通沿线居住和上班，否则北京的上班平均耗时很难在1小时以内。

英国咨询公司雷格斯去年8月进行一项调查，调查范围涵盖了13个国家的1万多名上班族。结果显示，中国上班族每天平均有42分钟用在上班的路上，印度人需要39分钟，排在第三的比利时人需要37分钟。相反，在地广人稀的加拿大，人们平均只需22分钟就能到达工作地点。《经济学家》杂志分析认为，中国城市的拥挤是导致上班时间过长的一个原因。

13个国家上班平均时间一览（单位/分钟）：

中国 42/印度 39/比利时 37/德国 33/墨西哥 31/法国 31/英国 30/南非 28/荷兰 28/澳大利亚 27/西班牙 26/美国 23/加拿大 22

【即时通会员如是说】

如果这项调查的结果52分钟不是一个平均值，那绝对就是一个错误的数值。想想早上六七点地铁、公车里面那一张张睡眼惺忪、面如菜色的脸。可以说，在北京生活的大部分人就是被这上下班的交通时间耗掉了时间，耗掉了奋斗的激情，耗掉了幸福的可能和北京交通状况一样可怕的还有北京的房价，任何如医院类公众机构的昂贵和供不应求等等。所以来这个地方生存，不但要有拼搏的激情，还要有一颗超强的忍耐神经。阿布

从来不相信在北京，平均上班时间仅为52分钟，不知道要多么理论才能计算出来这样的数字！原来的工作离家很远，每天早晨6点出门，晚上8点到家，除去8小时的工作时间，其它全花在路上了；现在的工作确实离家不远，但是那慢慢的堵途总是让我怀疑我到底是在高速上还是在停车场里；地铁倒是不堵车，可前提是你要上得去，早上要限流，从站外进到站里就要排30分钟的队，好容易进了站，面对拥挤的车厢，即使数名强壮的工作人员施以援手，还是常常关在车厢以外。我想我绝不是特例，只是不知道那些统计人员有没有把我统计进去。王嫚

一到下班下课的时间段，在地铁、公交车站，便会出现以前难得一见的情景。人山人海，路上的车辆走的比人还慢。城市交通规划的不合理导致这种严重的后果，这在中国的大城市是随处可见的，但是明明出现了这样的现象，为什么政府还是无动于衷，每每可以看见报道说财政部拨款改善这种现象，但是最后还是没了音讯。我认为在这方面，应该介入法制才能给予改善，并且要在实行的时候力度要大。康戈

细算一下自己一天中有多长时间浪费在路上，早上六点四十从家出发，十分钟到达公交站点，大约五分钟的等车时间，坐上公交车十五分钟到客车站直接坐车一个时到单位，单程共一个半小时吧，晚上从单位回来又是一个半小时，也就是说我每天有至少三个小时的时间在上班的路上。是我每天工作时间的二分之一还要多。想想真是不容易啊！熬着吧，总有出头的日子啊！刘流