改优质钢材供不应求制约下游装备企业发展

“国内钢铁企业必须把发展的重点切实转移到提高钢材的品种质量上来。”在2006年第四届钢铁产业链战略发展与投资峰会上，中国钢铁工业协会顾问吴溪淳如是说。而中国机械工业联合会副会长蔡惟慈在书面报告中也提到，装备制造业的上游行业约束趋强，这与结构优化步伐仍然偏慢有关。 钢铁企业的发展很大程度上制约着装备制造企业的发展。蔡惟慈以发电和输变电设备制造企业为例说，特钢制造企业的优质特种钢材的供应严重不足，耐高温、耐高压、抗腐蚀的管板材和高性能的冷轧取向矽钢片主要依赖进口，这不但严重影响当前重大技术装备的生产，且严重制约了今后超超临界火电机组、核电成套装备、特高压输变电设备等重点装备的自主发展。 中外差距仍然很大 据了解，我国钢企高附加值专用钢材品种产量目前有了显著增长，尤以造船板、压力容器板、集装箱板、桥梁板、电工钢板带等品种较为突出。同时，宝钢、鞍钢等企业供给国内汽车板也在增加，2005年上海通用汽车使用宝钢汽车板占到总用量的68%，2006年已上升到75%。鞍钢与蒂森克虏伯合作生产的汽车用镀锌板已经向德国本土大众汽车供货，并成功应用在沈阳宝马轿车的生产中。 “虽然我国高附加值专用钢材品种产量较以往有显著增长，但是高附加值钢材供给依然不足，部分品种依靠进口的局面尚未发生质的改变。”吴溪淳说。 有数据显示，2006年1～10月，我国进口钢材15 0.64万吨，其中高附加值产品约1105万吨，占总量的72.2%；金额约126.62亿美元，占进口总额的81.4%。有专家预计，2006年我国不锈钢产量将突破500万吨，自给率将达70%左右，但进口量仍将高达250万吨左右。 面对我国钢材品种结构调整中存在的问题，吴溪淳指出今后我国钢铁企业需要完成的两个重要任务：一是国内钢从八大类情况上看铁企业必须把发展的重点切实转移到提高钢材的品种质量上来；二是努力增产高附加值钢材，进一步替代进口。他认为，这既是当前我国钢材品种结构存在的问题，也是今后我国钢铁工业产品结构调整的目标。 对于我国特钢企业生产的产品与进口产品之间的差距，东北特钢集团副总工程师高慧菊告诉：就会有所警戒“国产钢材与国外相比确实存在差距，如果就一次性供货来说，没什么问题。一旦要持续供货，产品质量不稳定的问题就出来了。”高慧菊认为，现在一些国内钢厂的设备与国外企业相比存有差距，做精品的意识也还不够。因此，国内钢铁要做精品，就要打造比较细的工艺流程，对产品质量更不能存在一不检查就“跳”过去现象。 一位来自石油装备制造企业的人士告诉：“很多时候，与国外的产品相比我们的差距就在原材料的供应上。如在天然气管材的原材料方面，我们企业提供的产品在实践中总存在这样那样的问题。振兴装备制造业是个系统工程，如果原材料上去了，就等于是解决了根本问题。” 国内钢企机遇可期 近年来，随着核电、超超临界火电、大型石油化工装备等装备产品技术水平的升级，机械工业对钢材的品种、性能的要求也在不断提高。蔡惟慈指出，中国钢铁企业要针对这些装备制造业企业的新需求，加大新品开发力度，使我国装备制造业的升级更多地立足于国产钢材供应的基础之上。 蔡惟慈认为，装备制造业的持续、快速发展需要钢铁工业的支撑，这种支撑不仅体现在量的增长上，更体现在钢材的品种、质量上。目前，诸多特种优质钢材严重供不应求，不仅制约了我国机械工业的生产，而且因进口钢材价格居高不下，也影响了机械装备产品价格的降低。 吴溪淳说：“不久前，业内人士在江苏兴澄特钢讨论装备制造业的振兴给特钢企业带来的机遇时，大家都认为现在特殊钢市场开始走旺。随着制造业投资的增加，对特钢的需求开始加大，特钢企业迎来了发展新机遇。” （来源：今日五金）