本周十大车讯丰田太阳能技术突破

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本周的汽车要闻，小编主要带来了一些大家喜欢的汽车技术方面的新闻哦！

丰田太阳能技术突破

丰田与日本新能源及工业技术开发组织和夏普公司合作研发出了一款厚度仅为0.03毫米新型太阳能电芯，可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上，太阳能电池转换效率高达34%，功率高达860瓦。根据推算，这种“太阳能车顶”每天可以让电动汽车增加44.5公里的续航里程。

『“太阳能车顶”测试车辆』

由于目前丰田还没有已量产的纯电动车型，目前这项“太阳能车顶”技术正在普锐斯插电混动版上进行测试。丰田尚未向外界公布这款“太阳能车顶”何时能量产。不过日前这家企业已经在日本不少城市展开测试，并将测试数据与合作伙伴实时分享，以便能让其尽早量产。

计划形成产业链 邯郸氢能产业园已动工

在河北邯郸经济技术开发区，占地180亩、总投资达20亿元的氢能装备产业园项目已破土动工。据悉，该项目分成氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，将建设以制氢、储氢、运氢为一体的氢能装备产业基地。

目前，中船重工第718研究所的水电解制氢装置形成了每小时产氢600标准立方米的水电解制氢设备产品体系，在氢能装备产业园中，氢能装备制造项目即由该研究所进行布局。

采埃孚设计出新一代8挡混动自动变速器

在采埃孚全球科技日上，展示了全新一代8挡混合动力自动变速器。电机的最大功率为160kW，其持续输出功率为80kW。在不启动内燃机的情况下，最大扭矩达450牛·米，即使在纯电模式下也可实现高速行驶。

按照规划，采埃孚将于2022年在德国萨尔布吕肯市开始生产全新一代8挡自动变速器。其后不久，采埃孚也将在中国和美国生产这款变速器。由此，采埃孚可以在以下两个方面取得重大进展：确保混合动力系统快速获的接受；同时在无法立即实现全面电气化的细分市场上，减少车辆二氧化碳的排放量。

Zoox自动驾驶车辆将用独立主动悬架系统

美国硅谷的无人车初创公司Zoox首席技术官兼联合创始人Jesse Levinson透露了部分有关该公司自动驾驶车辆硬件配置的明细信息，该硬件与软件堆栈相辅相成，实现了“从无到有”的全新设计。Levinson透露，Zoox推出的自动驾驶车辆采用完全独立的主动四轮悬架系统，该设计将为用户提供更为顺畅的搭乘体验。

如今，车企通常不太会为车辆的四轮配置主动悬架系统，因为这类配置通常十分昂贵。但对于无人驾驶出租车而言，高昂的硬件成本能够分摊到每天付费使用车辆的各位用户身上，从每次打车的成本看，悬架系统的成本增幅就不太明显了。

2019年中国新车购买意向研究报告公布

J.D. Power发布了2019年中国新车购买意向研究报告。据该研究报告透露，对于无车并有意向购买新车的用户而言，其购车预算普遍有所下滑，而对于有车用户来说，其换新车的意愿也在同步下滑，主机厂唯有增加车辆的多样化配置，才能提升中国消费者购车意图，改变这种“双双下滑”的局面。

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