沪杭高铁减速停空调铁路部门回应正常物业

京沪高铁接连出现故障，令乘客颇有“惊弓之鸟”的心态。7月18日一起车身倾斜、短暂停电事件，令乘客误以为是又一起故障。

京沪高铁接连出现故障，令乘客颇有 惊弓之鸟 的心态。7月18日一起车身倾斜、短暂停电事件，令乘客误以为是又一起故障。

7月18日上午9时51分，友 曹益峰 在微博上称：G7411高铁从上海虹桥至杭州的高铁途中停车了，车体向左倾斜15度左右，列车乘务员提醒我们不要随意走动，现在列车以40公里/小时的速度行驶，车体保持倾斜，空调已经停运。

该微博立即在上产生巨大影响，媒体纷纷跟进。但杭州火车站随即发布信息，称G7411次列车没有出现故障，是正点抵达杭州站的。

根据火车时刻表，G7411次列车应该于上午9时17分从上海虹桥出发，经停金山北、桐乡两站，10时16分抵达杭州火车站。

上海铁路部门向《第一财经》表示，G7411次列车不仅正点抵达杭州火车站，而且之后该列车所执行的所有运行都保持正常，没有出现任何故障。

与之前一致看多不同的是 但 曹益峰 于7月18日晚18时57分再发微博称： 列车抵达杭州的时间肯定不是10：16，应该是晚点了10分钟左右。

对于运行过程中车体出现15度倾斜、降速运行等问题，杭州火车站方面解释：车子在转弯过程中，都会出现不同程度的倾斜，是不影响运行的。降速很有可能是前方不停靠车站没有给出通行讯号，就像行人过马路一样也需要信号灯，是为了避免与前方列车发生碰撞。

上海铁路部门则进一步解释称，所谓15度倾斜，其实只是乘客的主观判断， 他坐在车上，不太可能随身携带了工具去测量 。

在接受央视采访时，上海铁路局相关负责人表示，列车空调暂停，是因为列车经过无电区，储备电暂时中断所致。

据了解，无电区是高铁线路上的正常设置，当列车高速通过无电区时，由于所费时间甚短，乘客一般不会发觉，但7月18日，G7411刚好是在弯道上减速行驶，因此才造成空调的暂停。

6月 0日京沪高铁正式开通运营后，多条高铁线路的最高时速由 50公里/小时下调到了 00公里/小时，但沪杭高铁并未下调。当列车以 50公里/小时的时速运行时，相当于每秒钟要前进97米，在这么快的速度之下，乘客对列车的微小变化是难以感知的。

曹益峰 也在微博中声明自己并不质疑高铁的安全性： 我想说的是铁路这个庞大的系统，偶尔出现途中停车也是能够理解的，但列车长一定要保持信息的公开和透明，跟乘客解释清楚，还是能取得绝大部分旅客的谅解的。 （文/欧阳亮)

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