为了满足不同玩家的需求柔软

为了测试座椅耐久度，福特首次使用了一款叫”Robutt“的模拟臀部机器人装置

福特汽车使用的一款模仿人类臀部动作的机器人装置，可模拟驾驶者和乘客进出车辆的各种动作，以及就座汽车座椅时的各种姿势。

这款名为“Robutt”装置其实是英文单词“Robot”的谐音。这款装置依据中等身材男性的臀部尺寸打造，可以模拟大部分驾乘者的体验效果。

工作时，“Robutt”由库卡的机器人手臂牵引，给汽车座椅施加一个大体重成年人的重量，然后模仿人们进出汽车和坐在椅子上的各种姿势。Robutt 可以在三周内完成大约25000次就坐起身动作，以此测试座椅相当于使用10年的损耗程度。

据(公众号：)了解，福特工程师采用一种可感应压力的特制垫子，分析并确定最适宜消费者的乘坐姿势。通过运用“压力垫”收集的数据，“Robutt”机器人可通过模拟最常见的人们上下车动作和乘坐姿势，测试座椅面料耐磨损程度

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例如，工程师将假人和配重放置于座椅上，并固定于多轴向模拟振动台（MAST）上，测试座椅在持续72小时颠簸后，相当于车辆在历经24万公里行驶后是否出现变形，或产生异响；座椅舒适度测试仪包含了模仿人臀部、背部的金属制装置，用于测试座椅的软硬度，以及人们就座时座椅的下陷状况。

此外，材料实验室的工程师们对所有座椅面料的耐磨损程度进行测试，他们将座椅面料放置在带有刺针的旋转套筒上，在30分钟近600次的旋转过程中面料被反复勾刺，以测试面料遭受尖锐物体的磨损程度。

福特的工程师 Svenja Froehlich 在介绍这种机器臀部时表示，之前测试时用的是气压缸来做座椅测试，但只能进行简单的上下移动，而这款模仿臀部动作的装置可以精确模拟人们真实的动作，进而帮助汽车厂商设计出更舒适的汽车座椅。

目前，这种机器臀部被用在新款的福特嘉年华汽车（Ford Fiesta）的座椅设计上。嘉年华是福特的低端车型，座椅材料质、舒适度欠佳，统一使用机器臀部设计出的座椅可以在少提高成本的基础上增加乘坐舒适度，而高端车型会用更好的材料和设计保证舒适度。

据了解，这是福特首次使用一款能够模仿人类臀部动作的机器人装置，模拟驾驶者和乘客进出车辆时的运动状态，以及就座汽车座椅时的各种姿势。

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