成都地铁号线完成热滑试验牛

成都地铁10号线完成“热滑”试验

昨天成都轨道交通集团宣布，3月25日17时30分，随着停靠在金花站线上检修库电客车的受电弓平稳落下，标志着成都地铁10号线一期工程全线 热滑 试验完成。国庆节前该线将开通，届时大家就可以坐着地铁直达双流机场打 飞的 啦！

10号线一期工程是成都首条国际机场专线，也是2020年 650+ 建设目标任务的关键线路。车辆设计时速达100公里，这对接触的施工精度和供电安全性要求更高。通过 热滑 验证接触施工质量，调整各项参，弓关系满足列车高速运行的要求，同时也检验了10号线一期工程线路状况限界要求、再生制动吸收装置回馈能力完全符合列车高速行驶的条件。

面对接触工程工期紧、建设任务重、交叉施工协调难度大等重重困难，为保证接触热滑顺利进行以及10号线一期工程顺利开通，成都轨道集团精心组织，周密部署，科学统筹，严格管控，组织参建各方全面进入轨行区施工、加密交叉施工频次、加强安全管理力度，把每天的工作目标都当成节点目标来抓，全力以赴、有序推进各项工程，高标准兑现了每一个节点：接触送电、轨行区全封闭、800M信号畅通、轨行区正式照明点亮、区间消防用水、泵房投入使用、限界检查完成、隧道冲洗完成、线上检修库移交、电客车转线等，为 热滑 试验创造了良好的条件。

同时，该集团首次投用新型技术成果再生制动能量回馈装置，将列车制动时产生的能量吸收反馈回变电所再利用，达到节能效果，也严格保证列车的安全运行。为了确保首次使用新装置安全、稳定、可靠、高效的运行，该公司组织相关部门反复研究再生制动回馈装置的原理，反复探讨、细化调试方案，并制定详细的组织措施，针对调试过程中出现的难点、疑点问题，反复研究论证，逐一优化，逐个攻克，3月21日完成再生能量回馈装置的带电调试，25日顺利配合车辆完成接触 热滑 。

畅通群众反映问题的渠道 10号线一期工程全线 热滑 完成，标志着全线已具备行车条件，为全面联调和具备开通试运营条件奠定坚实基础。（ 袁弘 文/图）

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