改2015年铁路投资望超出原计划或上调至9

过往 年，国内铁路投资在年内均有上调，2015宏观经济至今萎靡，机构判断2015年铁路投资存在上调至9500亿的可能。

2015年国内铁路投资额有望增至9500亿元，超出原计划的8000亿规模。预测增量1500亿，增幅为18.75%，考虑过往下半年上调投资额的概率、趋势及幅度，以及国内刺激经济的需求。市场普遍认为，铁总年初设定的8000亿规模已处历史高位，将不会出现大幅上调。事实上，经济建设的实际需求和投资行为的历史趋势也是重要的衡量目标，因此我们认为铁路投资上调的可能性很大。

2015年以来，国内各经济运行指标不理想，GDP、PMI均呈下滑态势，提供投资加码空间。 总理在4月14日会议表示 坚持稳中求进，加大定向调控力度，抓紧项目落地 。我们认为，国家在力推高端装备出海的同时，也将加紧建设 京津冀 等重点城际线路，加速摆脱国内经济困境。

2015年国内以房地产为首的基建和制造数据萎靡，铁路投资则可作为替代效应拉动投资。短期带动水泥、钢材、能源设备等行业，长期带动城镇经济、文化交流，符合 稳增长，增效益 中央指导逻辑。我们认为，考虑历年平均增长趋势，投资额具备产生某种程度的线条和色彩形式的人工视觉。研究报告显示1500亿元上调空间。同时，随着城际线路等支线需求上升，宏观经济下行压力增大，2015年铁路固定投资额有望随年的 年趋势上调17.5%。

判断铁路投资上调逻辑：

1、直接增加制造业投资可拉动GDP。

以2015年国家设定的7%最低增速为目标，反向推导铁路投资的增量需求为1450到1550亿元，增幅区间为17%-19%;

2、结合历史上调次数和幅度，也可测算上调空间。考虑的 年趋势，我们判断2015年铁路固定投资额存在增加1500亿元的可能性;综合估算，我们判断2015年全国铁路固定资产投资额有望增至9500亿元。

增加铁路投资可带动设备、铁路信息化和铁路基建的需求，技能W：技能描述只是简单地说 回蓝维持铁路设备行业增持评级。

重点推荐标的：中国北车、中国南车、博深工具、康尼机电、北方创业、晋亿实业等。

催化剂： 京津冀 等其他区域的城际铁路建设加速获批开建;高铁干线路增加密度需求。

风险因素： 稳增长 政策落实力度不达预期;2015年铁路投资不达预期;铁路总公司招标不达预期。

移动版：2015年铁路投资望超出原计划 或上调至9500亿

年底前西安轨道交通将形成“6线齐发、9线共建”昨日，西安市城市轨道交通第三期建设规划全面实施动员大会在地铁8号线、10号线换乘站杨家庄站召开。随着规划项目的陆续实施，年底前西安轨道交通将形成6线齐发、9线共建的高强度大建设局面。...[详情]

广元市组织召开起重机械安全隐患通报暨事故案例从四川省市场监督管理局官获悉，为进一步督促全市起重机械使用单位落实安全主体，加强安全隐患排查，防范起重机械事故发生，7月24日，广元市市场监管局组织召开起重机械安全隐患通报暨...[详情]

徐工机械：预计未来三年工程机械行业市场增长保徐工机械近期接待机构调研时表示，预计未来三年工程机械行业市场增长保持相对景气，龙头份额相对提升。相关利好因素包括：国家继续推进基础设施建设项目，加大基础设施建设等领域补短板力度;...[详情]