改首款填补国家空白的汽车空调压缩机

国内首款具有中国自主知识产权的新型环保汽车空调压缩机-旋叶式汽车空调压缩机在浙江中宝实业（集团）股份有限公司试制成功并投入市场。

该型压缩机是浙江中宝实业（集团）股份有限公司与流体机械与压缩机国家研究所合作研制成功的，打破了日、美技术的垄断，填补了目前国内的技术几位2005室的租户来现场取东西空白。现已通过各项检测与验证，进入市场1年多来受到了各主机厂的广泛欢迎。

与目前市场主流的斜盘式、活塞式压缩机比较，旋叶式汽车空调压缩机在以下几个方面存在巨大的技术优势：

1、容积效率较高，由于该压缩机不设吸气阀片，无吸气损失，故其容积效率可达85%左右；而一般的活塞、斜盘式压缩机容积效率仅有65%左右。

2、旋叶式压缩机属于回转式，适合高速运转，符合当今汽车速度越来越快的要求。五个叶片均匀分布在圆周上，所以该压缩机的平衡性相当好，输气连续，气压波动小，振动小，运行时对汽车的冲击小；相反一般的活塞式压缩机，其压缩具有单向性，从而造成运动时平衡性差，寿命较旋叶式短约一年左右，而且活塞式压缩机结构复杂、零部件多造成维修困难；

、该型压缩机设计有特殊的供油系统，采用喷油润滑，使其润滑、密封好，而且容积效率高，寿命长，良好的润滑进一步降低了压缩机运行时的噪音，提高了机械性能，降低了功耗，保证了汽车的动力性能；

4、该型压缩机带有过热保护器和卸压阀，能在空调系出现异常温度过高、排气压力偏高时断开电源或打开压力阀来有效的保护压缩机和空调系统。

5、该型压缩机结构简单紧凑，零部件少，重量轻符合汽车零部件的小型轻量化要求，易损件少，维修方便；活塞、斜盘式压缩机结构复杂、零部件多、体积庞大、易损件多，维修极不方便，不符合技术和市场发展的需要。

6、为适应目前的环保要求，该型压缩机在冷媒的选择上直接选用目前被公认为最合理的替代冷媒R1 4a（HFC-1 4a），肯定是我国船舶工业壮大发展而且在结构上也比活塞、斜盘式压缩机更适合采用此种冷媒。

更重要，也更有价值的是，由于具有自主知识产权再加上浙江中宝实业（集团）股份有限公司雄厚的技术、生产能力，多年作为大型国际性零配件专业生产企业的积累，该型压缩机还具有绝对的成本优势，市场前景非常看好。

该压缩机可广泛应用于发动机排量1.2L（1200CC）以上，乘员数≦11人的各种车型上，如：

A、各种轿车

B、各种货车、载重卡车

C、乘员数≤11人的各种客车

D、乘员数≤11人的各种特种车辆