沪穗航线上演商务客争夺战的

沪穗线是国内航空的主要干线之一，广州也是各大航空公司的“兵家必争”之地，作为三大机场枢纽之一，广州地理位置优势非常明显，而且白云机场是一个重要的空港，中转枢纽的作用非常大。除了民营航空公司外，目前共有东航、国航、上航、南航、深航五家航空公司在执飞。

沪穗线是国内航空的主要干线之一，广州也是各大航空公司的“兵家必争”之地，作为三大机场枢纽之一，广州地理位置优势非常明显，而且白云机场是一个重要的空港，中转枢纽的作用非常大。除了民营航空公司外，目前共有东航、国航、上航、南航、深航五家航空公司在执飞。

现在一些规模相对较小的航空公司也打算挺进广州市场，但从目前来看，这五家航空公司竞争已是非常激烈。其中，南航作为基地航空公司，较注重该航线的头等舱以及商务舱的推广，且航班较多，但南航票价折扣较高。

机型：中大型飞机居多

由于广州航线上既不缺商务客，又不缺旅游客，因此客源相对比较充裕，航空公司在广州线上采用的机型也基本上都是大飞机，如757、7 7都是常用机型。在沪穗航线上，南航采用的机型比较多，777、757、7 、 19是南航常用的执飞机型。东航在这条线上的机型有 20、7 7，上航以757为主，而国航和深航分别以 19、7 机型为主。

上海航空宣传处处长王万龙表示，在这条航线上客源比较多，而且高端客人也是占据了主体。航空公司在这条航线的重点一般放在打造“两舱”（头等舱和商务舱）品质上。

航班：南航每日8个往返

南航的沪穗航线从早8点开始到晚9点结束，每日在上海——广州线上共有16个航班，8个往返，使得南航在数量上略占优势。仅次于南航的是上航和东航，每天都有7个航班往返。而国航和深航航班数量相对较少，每天有1个航班飞广州。

由于南航是基地航空公司，这条航线也是南航比较重视的，因此航班数量略占上风。据南航相关负责人介绍，南航是在广州线上比较注重头等舱、商务舱的推广，这条航线上高端客户比较多，因此给了头等舱与商务舱比较好的销售基础。

价格：目前基本8折左右

那么 沪穗线机票全价为1280元。目前沪穗线的机票价格已经普遍较高，均在7折以上。上航、东航、国航部分航班价格比较低，如10日还有5折（640元）的机票，但已为数不多，南航在10日虽然大部分票价都在7折以上，但早班机也有6折机票。东航除了在8和9点的两个早班机有6折机票外，其余起飞时段的票价均在8折 （1020元）以上。国航的机票价格也基本保持在8折左右。

趋势：沪穗线票价一直较稳定

广州航线目前的机票价格一直保持在8折左右。商务航线不像旅游航线波动比较大，上海——广州线也不例外，由于上海、广州间的客源比较稳定，因此“价格战”不易打起；航空公司也逐渐趋于理性竞争，因此上海——广州航线的票价一般不会出现大起大落。

沪上票务公司相关负责人表示，上海和广州线的商务出行活动非常之多，是一条“黄金航线”。这条商务航线上客源比较充裕，但各家航空公司的运力都不是很大，因此淡季机票价格也不会放得很低，目前5折机票算是价位比较低了。

沪穗线抢手原因

广州在泛珠三角的独特地位是确定其发展目标和功能定位的首要基点。珠江三角洲经济带，是一个包括港澳和深圳、珠海、广州在内的经济大都市会带。广州也是华南地区和广东省的政治中心和省会城市，具有非常好的区位条件，也是华南地区的交通枢纽和物流中心。在地理上，广州位于广东省的中心地带，同时又有海港。这种地理优势得天独厚，深圳和香港都无法相比。

此外，白云机场是中国南方地区最重要的国际性空港，辐射能力将到达华南各省；广州同时也是华南地区最重要的列车交通中心、高速公路中心和港务中心，还是珠三角的城市快速轨道中心。这种区位和交通上的优势使得广州成为珠三角和广东的最重要的物流中心，可以上下左右全方位辐射。

而上海则是国际金融大都市，与广州的经济往来非常频繁，这也是沪穗航线的基点。

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