法律能治路怒了

法律能治“路怒”，何须挥拳？

5月初的道路上，因 路怒症 滋生的暴力事件层出不穷：成都市卢女士所驾车辆因 突然变道 ，被一红色Po1o车逼停，并遭到对方男性车主暴打，致其右肩骨折、脑震荡；在陕西西安，小车称公交车挡了路，两男子逼停公交车后上车暴打司机，司机的鼻梁骨被打断；在甘肃兰州，一辆奥迪车欲停在医院应急通道被阻拦，女司机下车用膝盖和高跟鞋狠撞狠踹保安 (据5月7日新华)

装备升级到一定级别后可再激活更多宝石孔。　　2、同一件装备上固定激活同一类宝石；　　3、更换相同部位的装备宝石不必重新升级；　　【激活方法】　　宝石系统44级开放 路怒族 早已有之，且不时进入公众视线成为话题。 路怒 其实是一种病，其表现有多种，比如前车稍慢，后车狂按；比如超车并线，就像不长眼，左冲右突，奔往死亡线；再比如焦躁犹如狂犬，狂按喇叭、对路人一阵狂喷、较劲飙车甚至有打人的冲动。 路怒 成一族，固然有个人性格因素，更与当下社会整体不良心态密不可分。

时代决定心态，心态映照时代。这个时代炫富拼官，与此相对应的心态是有钱压倒一切和戴有色眼镜看人；这个时代速成和泛娱乐化，与之相对应的心态自然是想方设法走捷径，不择手段想出名。在如此急剧变迁的社会转型时期，人口流动，社会竞争，快节奏的生活方式强压在肩，让每一个人都身不由己地被麻木、冷漠、暴戾和防备裹挟在中间，不良心态杂糅，内心焦躁的阀门得不到有效的纾解和释放，情绪心理的 亚健康 ，便通过一种失范的途径释放出来，共同构成了 路怒族 的心理底色。

不是说不需要释放，而是不该如此释放。我们现在看到的释放方式是， 路怒族 因为一点小事，就不惜以身试法，以暴制暴，遵守的是马路丛林法则，上演的是全武行；而围观者身上，体现的是另一种冷暴力，将社会戾气发泄在很多社会问题和公共事件上，大家乐于在络上扮演着 情绪放大器 的角色，将愤怒叠加到愤怒之上，以正义之名去消费当事者的情绪。

这两类群体，在有形的公路上和无形的路上共同肇事的做法，必须加以痛斥和制止。

在 路怒族 上演的诸起事件中，我们不该站队开炮，到底批判先并线的女司机错在先，还是打人的男司机错在后，这本身逻辑起点就错了，而是应该看到，两人共同触碰的是法律这根准绳。行车途中，自有相关交通法规来管束，无论如何都不应付诸暴力。在现代法治语境下，任何任性的 以恶制恶 滥施私刑，都是非法的，都应该且必须受到法律制裁，应该让交通法规的约束力内化成一种自觉行为。

对于不文明驾驶，靠宣传和说理，对提升素质有一定作用，但更重要的，是要他们明理的同时守法，要用严厉的法规来硬约束，让这些 路怒族 刚要怒，就想到法律的罡气，让他们一开始驾车，就直接感受到规矩的力量。就像这些年整治酒驾、毒驾、醉驾等问题，法律条例的收紧和严格执行，让开车人头上都戴上紧箍咒。 路怒 是种病，得治。奉劝 路怒族 ，靠个人的拳头，伤的是自己，倚仗法律的拳头，保护的是自己，何乐而不为？

声明：本媒体部分图片、文章来源于络，版权归原作者所有，如有侵权，请与我联系删除。