改山东临工用户故事单县货场

用户档案

山东菏泽单县装载机用户 岳喜秋

成立时间 1994年

主营业务 物料转运

装载机数量，品牌 10余台，山东临工

菏泽单县是江苏、山东、河南、安徽四省八县的交界处，105国道穿境而过，凭借得天独厚的地理优势，该地成为中东部物料运输的大型中转站。单县徐寨镇童庄村紧邻105国道，这里有大大小小30余家货场，他们从徐州购进黄砂，从济宁购进石料，在此中转，再运往商丘等地。

岳喜秋是土生土长的童庄村人，从小就立志不再像父辈一样过着春耕秋收的田园生活，自辍学之后就一直在外跑生意，卖过化肥，推销过打面机。在外闯荡逐渐让岳喜秋打开了眼界，尤其是发达地区的货场采用机械铲装的作业模式让他颇为惊异。这也使他心中萌生出一个想法：徐寨镇有好几个村都有人在经营货场，不过规模有限，都靠人工装车。自己还不如回去也搞个货场，买台装载机，或许能够越做越大。<在此次奇骏至尊版车载导航出现质量问题之前/p>

时至1994年，结婚生子之后，岳喜秋也厌倦了在外漂泊的日子，于是拿出所有积蓄，并向亲朋好友借了些钱，在童庄村建起了第一个货场，并购进了1台临工30型装载机。 刚刚建货场的时候，什么资源都没有，买进来的黄砂、石料很少有人来买。于是，我就站在大马路上，看见拖拉机就拦下来，承诺以更低的价格出售。这一招确实管用，来我这货场的车一下子就多了起来。我当时敢降价，就是因为手里头有台装载机，装车速度快得多，几分钟就能走一车，薄利多销照样能赚大钱。 回忆起当时的情景，岳喜秋仍然激动不已， 当时为了还钱，压力很大，都是自己开装载机装货，由于来拉货的车越来越多，一天就休息1个多小时，也不觉得累。这样下来，我头一个月就赚了50万元，不仅还完了借款，而且还添置了1台临工50装载机。

自此之后，岳喜秋的生意可谓蒸蒸日上，目前其已经拥有5个货场，10余台装载机。 我这事业的发展离不开临工装载机的支持，从感情层面来说，我在装载机品牌上就偏向于选择临工。从开始至今，我这前前后后买过的临工装载机不下20台，加上我给朋友推荐的起码有50台了。 对此，岳喜秋接着说道， 情感之外，当然临工装载机还是有其独到之处的。比如，我们这装的以黄砂、石料为主，而且以前都是24小时不停地装车，对于装载机品质，尤其是连续作业能力要求特别高。另外，临工装载机故障率比较低，一般使用5000多个小时都不会出任何的毛病。更值得肯定的是，临工的服务做得非常到位，不管是白天还是半夜，无论是春秋还是冬夏，都是随叫随到，一般故障处理时间不会超过2个小时。这也是为什么，我们这周边80%的货场都使用临工装载机的关键原因。

不过自2014年以来，受房地产影响，单县徐寨镇的各大货场的生意淡了很多。据岳喜秋介绍，以前他的货场平均每天至少要运出5000吨货物，但2014年平均每天只能销售两三千吨，差不多下降了一半。而2015年更差，平均每天不到1000吨。 我们的料主要卖给商丘的混凝土搅拌站，受房地产影响，搅拌站关掉了不少，对于砂石料的需求大大减少。另外，从事这一行的人太多，也导致现在大家都生存艰难，就我们这到商丘不到100公里的距离，起码有200家货场，竞争极为激烈。 对此，岳喜秋表示， 在这样的情况下，更需要好的设备，好的服务了。如果好容易来了个单子，却因为我们的设备而耽误了，那影响就大了。生意没做成没关系，别把自己的牌子给砸了。不过，我还是相信临工能帮助我们一起度过难关。 (本文来自山东临工)

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