改台湾现况开发新能源大势所趋

为盛大之前采取的策略主要是举报打击启动台湾地区的氢能与燃料电池产业，台湾地区经济部能源局邀集台湾地区业界共同研商产业发展策略，希望能顺应全球发展趋势推动该产业成长，预期从目前燃料电池产业的萌芽期发展到2011年的新台币40亿元、2016年的新台币1 0亿元产值，2020年有接近新台币千亿元的潜力，国际市场占有率约达5%；在分布式产氢及行动氢源方面，2020年预期可达新台币50亿元产值，使台湾地区氢能与燃料电池产品技术、产业规模在国际具有重要地位。 经济部能源局表示，燃料电池实际上是一种发电机，只要燃料不断的供应，燃料电池就能持续发电，不过有别于传统的燃烧汽机发电方式，燃料电池是以电化学方式直接把燃料的化学能转换成电能，减少了传统发电方式的许多步骤，加上热回收利用，总能源使用效率可高达70%以上，是目前最有效率的能源转换技术。 燃料电池以氢为燃料，氢是地球上最丰富的元素，分布还算平均，而以氢为燃料发电，水是唯一的排放物，过程几近零污染，依据日本通产省评估，可降低CO2排放28%~40%，NOx排放更大幅降低6 %~90%，因此燃料电池结合氢能被认为可以普遍应用在发电、交通动力、移动电源等领域，同时解决能源与环境问题，并带来新的产业经济。 台湾业者投入燃料电池产业的发展现况 目前台湾地区已有 0多家相关研发机构及业者投入相关技术开发，也具有分工雏型并形成产业价值链，包括系统应用业界如亚太燃料电池(电动车载具设计)、大同世界科技(发电机载具设计)、博研(电动车载具设计)等，关键零组件业者包括盛英(双极板)、汉氢(储氢罐)、亚太燃料电池(储氢罐、电池组)、大同世界科技(重组器)等。 在发电机应用方面，大同主要开发使用甲醇与乙醇重组器的1~5kW级发电机，作为紧急备用与不断电系统使用。除大同之外，真敏国际、亚太燃料电池、博研燃料电池等公司也在开发氢能的PEM燃料电池发电机组。 同时台达电子与中科院合作，正在发展小型特殊用燃料电池电力机组；在燃料电池机车产品开发方面，亚太燃料电池与杜邦已建立合作关系，主要在开发PEMFC电动机车；另博研燃料电池也投入PEMFC电动机车的开发；在 C应用方面，胜光科技结合南亚电路板、奇鋐科技与思柏科技组成研发联盟，开发笔记本电脑用甲醇燃料电池电力组。 在氢能技术开发方面，台电与工研院合作建造再生能源制氢展示系统，碧氢科技开发重组型氢气产生机，汉氢科技研发与生产合金储氢罐，同时亚太燃料电池与国外合作也可供应储氢罐产品。此外，三福气体完成一座25支组先导型储氢罐充氢站。 在零组爆红速度让人震惊。从一名无名歌手件方面，安炬科技的离子交换膜已经开始提供样品供客户测试，异能科技也可生产碱性燃料电池用的离子交换膜与空气极，盛英与恩良企业开发复合材料双极板，高力热处理可提供板式热交换器，台全电机则开发机车用燃料电池系统的鼓风机与水泵等。 燃料电池产业链从上游到下游包括贵金属触媒、质子交换膜等、燃料电池组及其零组件、控制系统与周边零组件、定置型发电系统、便携式电源产品、交通运输工具等，除了上游原材料技术外，台湾地区产业界拥有丰富的量产经验与成本优势，切入中下游产品市场具有相对优势，且台湾地区在发电机、电子信息与机车等产业已有良好基础，导入燃料技术后，具有能源效率与环保的特色，产品将更具国际竞争力。 为启动台湾地区的氢能与燃料电池产业，台湾地区经济部能源局邀集台湾地区业界共同研商产业发展策略，希望能顺应全球发展趋势推动该产业成长，预期从目前燃料电池产业的萌芽期发展到2011年的新台币40亿元、2016年的新台币1 0亿元产值，2020年有接近新台币千亿元的潜力，国际市场占有率约达5%；在分布式产氢及行动氢源方面，2020年预期可达新台币50亿元产值，使台湾地区氢能与燃料电池产品技术、产业规模在国际具有重要地位。 经济部能源局表示，燃料电池实际上是一种发电机，只要燃料不断的供应，燃料电池就能持续发电，不过有别于传统的燃烧汽机发电方式，燃料电池是以电化学方式直接把燃料的化学能转换成电能，减少了传统发电方式的许多步骤，加上热回收利用，总能源使用效率可高达70%以上，是目前最有效率的能源转换技术。 燃料电池以氢为燃料，氢是地球上最丰富的元素，分布还算平均，而以氢为燃料发电，水是唯一的排放物，过程几近零污染，依据日本通产省评估，可降低CO2排放28%~40%，NOx排放更大幅降低6 %~90%，因此燃料电池结合氢能被认为可以普遍应用在发电、交通动力、移动电源等领域，同时解决能源与环境问题，并带来新的产业经济。 台湾业者投入燃料电池产业的发展现况 目前台湾地区已有 0多家相关研发机构及业者投入相关技术开发，也具有分工雏型并形成产业价值链，包括系统应用业界如亚太燃料电池(电动车载具设计)、大同世界科技(发电机载具设计)、博研(电动车载具设计)等，关键零组件业者包括盛英(双极板)、汉氢(储氢罐)、亚太燃料电池(储氢罐、电池组)、大同世界科技(重组器)等。 在发电机应用方面，大同主要开发使用甲醇与乙醇重组器的1~5kW级发电机，作为紧急备用与不断电系统使用。除大同之外，真敏国际、亚太燃料电池、博研燃料电池等公司也在开发氢能的PEM燃料电池发电机组。 同时台达电子与中科院合作，正在发展小型特殊用燃料电池电力机组；在燃料电池机车产品开发方面，亚太燃料电池与杜邦已建立合作关系，主要在开发PEMFC电动机车；另博研燃料电池也投入PEMFC电动机车的开发；在 C应用方面，胜光科技结合南亚电路板、奇鋐科技与思柏科技组成研发联盟，开发笔记本电脑用甲醇燃料电池电力组。 在氢能技术开发方面，台电与工研院合作建造再生能源制氢展示系统，碧氢科技开发重组型氢气产生机，汉氢科技研发与生产合金储氢罐，同时亚太燃料电池与国外合作也可供应储氢罐产品。此外，三福气体完成一座25支组先导型储氢罐充氢站。 在零组件方面，安炬科技的离子交换膜已经开始提供样品供客户测试，异能科技也可生产碱性燃料电池用的离子交换膜与空气极，盛英与恩良企业开发复合材料双极板，高力热处理可提供板式热交换器，台全电机则开发机车用燃料电池系统的鼓风机与水泵等。 燃料电池产业链从上游到下游包括贵金属触媒、质子交换膜等、燃料电池组及其零组件、控制系统与周边零组件、定置型发电系统、便携式电源产品、交通运输工具等，除了上游原材料技术外，台湾地区产业界拥有丰富的量产经验与成本优势，切入中下游产品市场具有相对优势，且台湾地区在发电机、电子信息与机车等产业已有良好基础，导入燃料技术后，具有能源效率与环保的特色，产品将更具国际竞争力。