互联网新技术如何破解化工园区安全监管难题

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随着化工企业 退城入园 进程加速，化工园区已成为化工产业发展的主要载体，安全监管的主要 源头 。化工园区聚集着危险化学品生产、使用、储存、经营、运输等各个环节的企业，其安全系数直接决定了化工行业的安全水平。因此，借助物联、大数据等新技术，强化化工园区智慧化安全监管势在必行。

源头 安全监管漏洞

据中国物流与采购联合会数据显示，我国目前从事各类危化品生产、储存、运输、使用、废弃处置的企业已达到 0多万家，危化品仓储与物流的市场规模在不断增长。而根据我国现行政策，所有新建和搬迁的危化品生产、储存企业必须进入专业化工园区。虽然化工园区集约化管理有助于提升行业的整体安全水平，但随着 月21日江苏响水特别重大爆炸事故发生，化工企业搬迁入园进入倒计时，化工园区的安全监管问题也日益凸显。

园区危化品仓储与物流现代化水平低、信息化建设滞后

工业和信息化部原材料工业司提供的数据显示， 0%左右的化工园区没有建立安全监管平台，只有约1/ 的园区具有危险废物处理装置。另外，很多企业的SaaS系统搭建于以往互联没有高度发展的时期，彼时企业连接意识薄弱，导致物流过程数据无法与监管系统打通，物流过程动态监管不到位，且获取的数据多还是滞后的。如河北张家口 11.28 重大爆燃事故，由于大量运输车辆停放在公路两侧等待装卸货，导致事故影响扩大。此类事件反应出，货主、仓库与驾驶员之间信息沟通严重不畅，仓库提货、卸货信息不透明，导致驾驶员盲目前往，造成危化品车辆在库区附近积压。

监管割裂及监管加重企业负担的问题

当下，园区管委会已意识到通过互联+新技术来提升安全监管的重要性，也投入大量人力物力搭建各类软件平台，虽然 殚精竭虑 ，但却并不 讨好 。一方面，这些软件平台各自独立，没有形成一个信息共享、职责明晰的监管体系；另一方面，园区管委会做的物流监管信息系统苹果就已经失去了第一代iPhone“颠覆传统的创新”；而iPhone5只是小修小补，片面强调监管要求，普遍没有考虑企业的需求，却强制企业每天把自己ERP上的数据录入到政府的监管系统，很多地方还热衷于建设收费停车场，这样不仅加重了企业的负担，园区管委会拿到的数据还是滞后的，监管效果被严重 打折 。

危化品储运安全管理专业壁垒极高、场景极为复杂

构建相关数字基础设施需覆盖仓储、陆运、水运等产业链全环节，人力、财力成本投入巨大，并且要对行业有极为深刻的洞察。目前，在危化品储运安全管理领域，从其他赛道跨界而来的 玩家 居多，但即便有资本加持，也很难深刻理解行业痛点所在，很难满足政府对化工园区、库区、工厂不同主体的个性化监管需求。

路上 安全监管不到位

据原国家安全监管总局数据统计，从2008年至2018年的10年间，我国统计在册的涉及危化品的事故多达4 000起。其中，9%发生在仓储阶段，77%发生在运输阶段，危化品物流已经成为危化品安全中风险*高的一环。

近年来，重特大危险货物道路运输事故时有发生，例如2017年张石高速 5.2 事故造成15人死亡，2018年京港澳高速湖南衡东段 6.29 交通事故造成18人死亡。这些事故的发生，造成了极大的人员伤亡、社会危害和环境污染，也暴露出我国危险货物道路运输管理的诸多问题。

对危化品储运过程动态监管滞后及安全生产应急能力不足。交通运输部、公安部联合印发的《道路运输安全生产工作计划（）》明确提出，要重点加强危险货物道路运输电子运单管理和营运车辆动态监控。但从实际情况看，目前政府还没有做到对危化品运输车辆物流的实时动态监管，部分企业的应急预案也缺少与主管部门的有效衔接。

行业相关方信息孤岛现象比较严重，数据割裂，信息不能实时共享。长期以来，危险货物道路运输缺乏统一的信息化管理平台，致使政府监管部门、货主、承运方等难以做到对运输情况的实时掌控，安全管理存在隐患和漏洞，相关监管部门的应急处置能力不足。

从业人员安全意识薄弱、职业素质不高。交通部门对近年发生的事故调查发现，危化品驾驶员及押运员对事故应急处理的知识了解甚少，危险货物运输中无证上岗、疲劳驾驶、违规操作等情况也屡见不鲜。

智慧科技破解安全监管难题

频发的事故使公众对化工行业的安全监管、风险控制等方面提出了更严苛的要求。目前，化工企业 退城入园 进程加速，化工园区成为重要物流载体。截至2018年底，已初步确定全国需要搬迁改造的企业共有1176家，其中异地搬迁479家，就地改造 60家，关闭退出 7家。当下，化工企业搬迁入园进入倒计时。在此背景下，化工园区的信息化配套、接纳能力等正面临严峻的挑战。 如何突破现状，破解监管难题，提升园区的安全管理水平和运营效益，已经成为园区发展所面临的共同课题。

依托互联、物联、AI等新技术，为政府提供一站式安全监管服务。推进新技术与危化品风险监测预警络体系相融合，深化工业互联在危险化学品储运过程实时监测预警中的创新应用，促进重大风险早期识别、智慧研判、精准治理。通过全国货车+危化车辆的实时定位数据，助力政府监管部门加强对危化品运输车辆物流全过程的安全监管，实现对园区危化品运输车辆、过境危化品运输车辆全程实时监控。

如对化工园区的危废物处置安全管理，依托卫星定位、电子围栏等物联技术，对进出化工园区的危废运输车辆进行位置、行驶轨迹、作业进度、异常等实时监控，一旦发生危险事故，监管部门可第一时间启动应急管理预案，避免发生不必要的次生灾害；另一方面，通过将危废运输车辆的位置信息、轨迹监控与电子围栏相结合，可精准地获知危废品从哪里产出，将要运到哪里去，监管部门可对企业的违规业务操作进行及时的管控。

另外，通过大数据分析，可帮助监管机构通过数据价值优化安全监控，为安全高效监管提供数字化的支持，为园区运营管理提供决策依据，从而助力化工园区实现从 单一、片面监管 向 系统、全面监管 转变；从 静态记录、被动检查 向 动态监管 转变；从 事后处理 向 事前预防 转变。

在为政府提供一站式安全监管服务的同时，也可为石化企业提供安全高效的专业服务。通过TMS运输管理系统，助力企业对业务计划、运单、承运方、运费结算等物流全环节进行可视化、数字化管理，提高物流安全管理效率。另外，通过全国货车+危化车辆的实时定位数据，可助力企业实现对物流全程可视化监控、货物配送过程风险监控等，一旦出现车辆超速，异常停车、违章操作等异常情况，系统将自动报警，并在轨迹追踪中展示。

在为企业服务的过程中，还可通过科技手段实现政府、企业间的数据连通，让政府自然而然地获取安全监管所需要的实时数据。

去年 11.28 张家 炸事故的惨痛教训，让我们记忆犹新。针对化工园区、库区、工厂危化品车辆积压所带来的安全隐患问题，可以运用物联技术研发了车辆智能预约排队系统有效解决评语：战斗太场面激烈了。库区根据业务和生产情况，通过预约自主开放预约装卸货的时间段，司机提前查询提货计划预约提货时间，不仅有效化解司机无计划、无秩序涌向园区、库区所有来的车辆积压安全隐患，还能让司机不再空跑，大大提高了库区、承运方的运营效率。

车辆智能预约排队系统还便于园区和企业的安全管控前置，严格资质准入管理。所有入驻司机、车辆都必须提交身份证、驾驶证、从业资格证、营运证、行驶证等资质资料，运营人员通过与政府相关监管部门数据实时核对，严格审核，一旦发现异常情况，系统将自动进行风险预警。