Horizo​​n Chen Liming：AI定义了汽车的年龄，安全性是一个特征

版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto在9月29日报道说，汽车行业正在经历一场范式革命，从硬件和软件到使用AI和网状生态系统的连锁供应链，这是一世纪没人会看到的。 Horizo​​n主席Chen Liming博士在2025年世界能源汽车会议的圆形梅萨论坛上，“ AIX Cloud X Chip X系统：智能移动性的新生态”，谈到了汽车行业正在发生的根本变化。 “汽车行业已经改变”由硬件定义的汽车到“软件定义的汽车”，但现在它已正式进入“ AI定义的汽车”时代。陈·利明（Chen Liming）的声明描述了工业发展的进化方式。 Horizo​​n总裁Chen Liming认为，IA的技术正在将汽车行业改建为三个层次。产品格式指向“机舱集成”和场景集成。关于开发范式，将软件1.0更新到数据2.0驱动的数据。在性能方面，它大大提高了智能驾驶的能力限制。最引人注目的是他对未来汽车的愿景。 “汽车将成为人类历史上第一个在物理世界中大规模实施的AI代理。”这意味着汽车不仅是运输方式，而且是具有独立决策能力的智能实体。 Chen Liming使用“您，我有您，我有您”的新工业关系描述了“行业的生态已经从一个链中转变为另一个链”，完全击败了Tier3-Tier2-Tier2的制造商的线性供应链的传统模型。这种变化不仅反映在技术合作中，而且还包括在资本水平上的深层工会。生态合作不再是简单的供应关系船，这是战略协调和互补能力。 OEM和技术公司正在形成新的竞争模式。近年来，这也是该行业的热门话题。这导致了“完全堆”和“生态合作”路线的冲突。这两个趋势可能并不矛盾，但存在重大差异，也是影响战略决策制定和汽车公司资源分配的中心建议之一。从这个意义上讲，陈·林宁（Chen Liming）认为，应逐步显示两者之间的关系，但不可避免的趋势是“ OEM将从“完整的堆栈自我开发”到“完整的可控电池”。 “在新闻记阶段，产品的先进产品鼓励有能力的公司开发自己的开放。”：20％的OEM继续开发自己的产品，其中80％取决于生态伙伴。陈·林金（Chen Liming）的观点是牢固的在安全和成本余额问题上。“安全为“ 1”，所有其他特征都是“ 0”。“他强调：“安全是绝对的最终路线。我们不能牺牲确保来追求成本…所有成本管理都必须基于安全性。”这一说法得到了当地的客人的高度认可，并确定了该行业的明确分类。地平线总裁陈·林宁（Chen Liming）是在汽车行业中应用重要模型的挑战。陈·林宁（Chen Liming）说：“很难显示表面”，这显示了表面的表面”，这显示了表面的作用。为公司做出战略决策的一种方式。我们还提供了一个实用的框架IA。