第一批领取价值300万元“飞船票”的游客中就有青年演员范靖宇，引发社交媒体热议。 1月22日，北京穿越者载人航天技术有限公司（以下简称“穿越者”）在成都举办全球太空旅游大会，并公布了首批太空游客名单。其中，Traverser创始人兼CEO雷世庆、中国工程院院士李立祥、驰源机器人CMO邱恒、青年演员黄景瑜、探路者创始人王晶等11名游客。启富资本董事长兼创始人付哲宽与人形机器人中清PM01。穿越者的预售价格为每张票300万元，据称预付10%即可获得车位。第一批门票将于2023年开始发售，目前已预售近20张门票，迅速引起公众对这家载人商业航天公司及其子公司的关注。勒姆斯曼。随着人气的提升，雷石清的教育背景也引起了一些网友的关注。有网友指出，雷世庆曾多次公开表示，将于2021年开始在中国人民大学攻读人体工程学硕士学位，但他的名字并未出现在官方硕士录取名单上。同时，雷世清表示，他师从国家人机工程学重点研究院院长、中国载人航天工程副总设计师陈向光院士。但陈善光与中国人民大学并未正式宣布建立研究生培养联合合作机制，令人质疑其此前学术要求的可信度。 1月23日下午，雷世清告诉本报：“陈教授是人因工程学领域的顶尖专家，我的家乡湖南衡阳，他给了我很多支持。”并指导我完成硕士研究项目。我在中国人民大学的导师是中国人民大学心理学系副教授齐悦。我的硕士论文是为创业研究。”这是第一次将情感融入到载人航天的应用环境中，将人际信任这一成熟的心理学范式转移到人机信任问题的研究上，是非常新颖和前沿的。在2024年中国载人航天学术大会上，我们也被选为当时唯一的一家民营企业，并在学术大会上做了报告。1月22日，特拉弗的航天器设计被太空旅游先生全球首发亮相 雷世清是谁？ 根据学信网标题截图信息以及雷世清向记者提供的论文截图，雷世清毕业于中国人民大学，硕士。教育学博士，应用心理学专业，2023年12月20日。以上信息可通过学信网查询。同时，雷世清的硕士论文是《全自动驾驶中乘客负面情绪对人机信任的影响：不同经历的人的比较》，导师是齐悦。雷世清还向本报记者提供了一份由再大学图书馆中国国家图书馆出具的“文章收据（电子版）”。雷世清向澎湃新闻记者提供的学位、论文相关材料。 （部分个人信息已模糊）雷志清硕士论文的“研究1”部分也计划在2024年第六届载人航天学术会议论文集上单独发表。研究论文显示，该论文确定雷石清为《全自动驾驶中乘客负面情绪对人机信任的影响》的第一作者ted驾驶：不同经历的人的比较。”与齐跃、陈善光合作完成了这篇文章。雷世清的研究方向在文末注明为“航天人为因素的可靠性”。同时，据Traverser官方微博账号显示，在2024年中国载人航天学术会议上，“Traverser在亚轨道商业相关的7个分论坛上共评选了7篇文章”载人航天技术公司，作为唯一一家民营航天企业，在载人航天通用技术、载人航天技术、月面探测保障、人因工程技术等五个分论坛进行了报道和分享。”同时还收录了上述雷世庆的文章。雷世清供图 如果使用“雷世清”搜索CNKI，会找到2篇相关学术期刊文章。 2022年6月15日，文章《关于Nec的辩论》《硬科技企业组织变革管理的本质与策略》发表于《企业改革与管理》。2025年6月5日，《航天标准化》发表另一篇题为《商业航天港建设标准“亚轨道研究”》的文章，作者为金建荣、雷世清。 CNKI上使用“雷石清”的搜索结果。公开资料显示，雷世清先生自创业以来，曾多次参加陈尚光先生牵头或共同参与的调查考察活动。据广州文化集团官方微信2023年4月26日消息，陈尚光曾带领广州文化集团调研组，雷世庆也参加了会议。据丹阳高新园区官方微信公众号2025年4月21日消息，清华大学未来研究院陈向光教授、夏千辰教授、雷世清教授来访参观园区，交流人因工程领域前沿技术及产业应用信息。据国家自然科学基金委员会官方微信公众号2021年6月2日发表的文章显示，陈尚光是中国载人航天工程副总设计师、国家人机工程学重点研究院院长、国际宇航科学院院士、国家重大专项973项目首席研究员、中国天文学会天体生物学与航天医学工程专委会主任委员、综合体院长。中国人类工程学协会人类工程学与人因系统学教研室。获国家科技进步特等奖1项、一等奖1项、二等奖1项，部级及地方科技成果一等奖7项、二等奖9项。技术。出版学术著作7部，学术著作5部，译着3部，发表论文100余篇，获国家发明专利15项。该报未能联系到陈尚光置评。人体工学是伴随着工业化而诞生，并随着科学技术的进步和工业化水平的提高而不断发展的综合性交叉学科领域。我们综合运用生理学、心理学、人体测量学、生物力学、计算机科学、系统科学等跨学科研究方法和仪器，研究人类与系统其他元素之间的相互作用和影响，最终使系统实现安全、高效、舒适的目标。据公开信息显示，目前国内多所大学都设有人体工学及相关领域的研究实验室。湖南日报新媒体《新湖南》对此进行了报道。 “雷石清，此前报道，就读于衡阳八中，担任学生会主席，随后又继续就读于暨南大学。就读于新闻与传播学院。创业前，他曾在中央电视台中国国际频道主持过多部有关大国、前沿科技、国家名片等大型专题节目。其中，央视首部民用航天大型专题节目《太空追梦》的采访经历，让她接触到了商业航天领域，激发了她了解商业航天领域的欲望。 2021年，当维珍银河、蓝色起源、SpaceX相继开始常态化太空旅行时，雷世清将硕士学位从文学转为理学，在中国人民大学专攻载人航天人体工程学。雷世清先生有幸师从陈向光学者先生他的研究方向为人因工程。 Traverser成立于2023年，股东包括当地国有资产，成立于2023年1月11日，并致力于其发展。中国龙飞船为国家和商业贡献公司计划在三到四年内首先完成亚轨道、可重复使用的商业载人航天器的研制，然后在2028年实现中国乃至亚洲的太空旅行，开启民用和商业有效载荷定期、低成本太空旅行的新时代。 2025年融资轮次包括：2023年9月南粤基金数百万美元种子轮投资、2024年11月启赋资本3000万元天使轮融资、2025年6月缤富资本、中天汇富数千万+天使轮融资、中天旗下启迪之星创投朗姆融资da Angel++，股东包括雷世清（公司实际管理人，持股34.66%）股份）、谢萌（CEO）广州正佳集团（持股0.39%，签约太空旅行者）、海南银行汉筑梦技术中心（有限责任公司）、北京飞天梦源技术中心（有限责任公司）。同时，多家地方国有企业在湖南省衡阳市、湖州市设立了全资子公司。据记者不完全统计，Traverser目前的绿色合作伙伴包括探路者、紫云科技、正佳集团、银河动力航空集团、福建实业、龙浩通航集团、中青机器人、神光科技、白云山药厂等，其他企业涵盖科技、制造、消费、文旅、教育、医疗等领域。据公开资料显示，穿越者一号（CYZ1）亚轨道载人航天器技术方案可行性研究报告通过了院士专家评审。2024年11月29日进入国内载人航天领域，从飞船初步样机开始进入技术研制阶段。 2025年11月18日，Traverser首个全尺寸商业载人航天器测试舱下线。 2026年1月18日，Traverser完成了载人航天器全尺寸测试舱的着陆缓冲测试。 2025年11月15日，Traveler设备和Traveler 1（CYZ1）测试模块将下线。根据Traverser的计划，该公司将在2028年完成首次亚轨道商业载人太空旅游飞行，2032年实现近地轨道太空旅游，并于2038年进入月球轨道，使月球旅行成为可能。从时间跨度来看，两者之间仅相隔三年。对于旅行者和雷世庆来说，自认学位只是风暴的一部分。将新闻发布会计划变成安全可靠的太空飞行，最终将是目的我为市场和公众负责。澎湃新闻记者 盛庆
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独家| 90年代一家私营载人航天公司创始人回应因预售价值300万元飞船票而引发的学历争议。