印度空军表示，当地时间今天下午（11月21日）在迪拜航展上坠毁的一架“光辉”战斗机的飞行员已经死亡。下午 2:10 左右米。当地时间今天下午 6:10 左右，阿拉伯联合酋长国 2025 年迪拜航展最后一天。米。北京时间，一架印度制造的光辉战斗机在航展期间坠毁，现场留下浓烟。请注意，这是下午的第三次飞行表演，后续飞行表演将暂时取消。该照片是上传到互联网的视频截图。 “光辉”战斗机也称为LCA，是LIGHT COMBAT AIRCRAFT轻型战斗机的缩写。光辉战斗机由印度航空发展局（ADA）和印度斯坦航空有限公司（HAL）飞机研究与设计中心（ARDC）联合开发。它是为印度研制的第三代、单座、单引擎、全天候超音速战斗机空军。印度政府和军队寄予厚望。光辉战斗机于2016年7月正式服役，距印度政府1983年批准研制该战斗机已有33年。2024年3月12日，印度空军一架光辉战斗机坠毁。当时，印度三军正在进行联合作战演习。一架正在执行训练任务的光辉战斗机发生故障。飞行员无法解决问题，被用降落伞弹射出去。这架战斗机最终在印度拉贾斯坦邦贾沙梅尔附近坠毁，引发爆炸和火灾。这是光辉战机服役以来的首起事故。迪拜航空展每两年举办一次。 2023年上届迪拜航展上，光辉战机的主展示机和备用机相继发生故障，飞机最终无缘飞行表演。 （央视国际新闻）此前是否有报道称，印度光辉战斗机迪拜航展上有石油起球吗？印度军事网站忙着发表文章澄清2025年迪拜航展将于11月17日在阿联酋迪拜世界中心开幕。据《亚洲防务安全》、巴基斯坦“亲阿基斯坦”新闻网等多家外媒报道，航展首日就发生了意想不到的插曲。印度自研光辉战机在机身下面吗？透明液体从屋顶滴下的图像引发了激烈的争论。 “fugTejas战斗机漏油暴露印度技术故障”之类的标签很快出现在社交媒体上。 18日，专门报道印度军事和防务新闻的网站印度国防研究翼发布紧急解释称，“光辉”战斗机漏油事件实际上是正常的漏油现象。在社交媒体上疯传的视频截图。根据 D 的网站印度防务研究所称，社交媒体上流传的一段视频显示，跑道上一架光辉战斗机的机身底部滴下透明液体。印度工程师在飞机下方放置纸袋和吸收材料来收集液体。诸如“光辉战机漏油暴露印度技术失败”、“如何修复”等评论在社交媒体上迅速传播。印度空军的“漏油购物袋”在社交媒体上迅速传播，有网友将战机比作坏了的水龙头。印度国防研究所网站接着表示，该视频缺乏背景信息。这不是漏油或燃油泄漏，而是来自光辉战机环境控制系统（ECS）的水或冷凝水，而该系统几乎是所有飞机的标配。报道称，光辉战斗机安装的ECS系统通过压缩发动机和空气循环机“放气”，实现从200℃以上的温度快速冷却。摄氏度至零度以下的温度。这个过程将空气中的水分凝结成液态水。飞机后部的水分离器通过专用排水管排出这些冷凝水滴。迪拜 11 月的平均气温为 30 至 35 摄氏度，当地勤人员启动 ECS 进行飞行前检查时，定期排水就开始了。据悉，今年迪拜航展将于11月17日至21日举行，为期五天，主题为“未来即是”，为全球航空业搭建重要交流合作平台。阿联酋媒体称这是“规模最大、内容最丰富”的迪拜航展。据主办方介绍，本届航展预计将吸引超过1,500家参展商和148,000名行业观众。各类航空，包括民用飞机、军用飞机、商用飞机、无人机和先进航空技术。将展出200多架飞机。展品包括静态展示和f说谎的表演。印度疯狂采购国产战斗机“光辉”引发质疑。首批83架飞机没有交付，额外花费了70亿美元购买了97架飞机。据环球时报援引外媒报道，当地时间9月25日，印度国防部与印度斯坦航空有限公司（HAL）签署了价值6237亿卢比（约合70.3亿美元）的合同，购买97架光辉Mk-1A飞机，以帮助印度空军实现现代化。值得注意的是，印度国防部与一家国有飞机制造商签署了一份合同，将于2021年在该国订购83架升级版光辉战斗机，但迄今为止尚未交付任何一架。在这种情况下，印度此次追加订单，势必会引起外界的怀疑。印度疯狂采购国产战斗机“光辉”，引发了人们对国产现代战斗机的质疑。印度国防部宣布，本次采购的97架光辉Mk-1A战斗机（包括68架单座教练机和29架双座教练机）将从2027年开始交付，将在六年内完成。光辉战机是一种多用途单引擎超音速战斗机。研究和开发始于 20 世纪 80 年代。它原计划于1994年引进，但直到2016年才正式投入服役。目前仅由两个空军中队运营，未来有望成为印度空军的主力战斗机。 Mk-1A是光辉战机的第四代型号，配备了更先进的航电设备、传感器和生存系统。印度国防部表示，这是“印度设计和制造的最新一代战斗机型号”，国产化率超过64%，包括67个印度开发的新部件。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示，购买的现代战斗机将增强印度的军事实力。提高印度空军的作战能力并加强国防准备。战斗机中队数量达到历史最低水平。外界注意到，这笔交易恰逢印度空军战斗机机队规模缩减以及该地区紧张局势加剧之际。 9月26日，印度空军最后两个中队的苏制米格21战斗机正式撤回后备军。米格21是苏联在20世纪50年代研制的超音速喷气式战斗机，也是印度第一架超音速喷气式战斗机。自20世纪60年代以来，印度已装备了870多架飞机。印度航空专家表示，印度原本计划从90年代开始逐步淘汰米格21，但本土战斗机的研发屡屡受挫，迫使该国延长米格21的使用寿命。近年来，米格21频频发生事故，被称为“飞行棺材”。随着米格21中队的彻底退役，印度空军的战斗机数量将从42架减少到29架，为60年来的最低水平。目前使用的飞机型号包括法国的阵风和幻影2000、俄罗斯的Su-30和米格29以及光辉战斗机。航空业的缺陷引发了质疑。印度是世界上最大的武器进口国之一。政府长期以来一直致力于推动军队现代化，并寻求增加当地武器生产。除了Mk-1A之外，印度斯坦航空有限公司预计还将收到200多架光辉Mk-2和同等数量的先进第五代中型战斗机的订单。然而，与新订单的激增不同，2021 年 83 架光辉战斗机（包括 Mk-1A 和 Mk-1）的交付尚未开始。该公司表示，通用电气 (GE) 缺乏发动机供应以及软件和雷达集成问题是造成延误的原因。 5月，印度空军参谋长 A.P. 辛格公开批评该国几个航空项目进展缓慢，其中包括光辉战机交付的长期延误。旧机未交付，却订购了新机，引发舆论质疑。分析师表示，延误凸显了印度航空业的结构性缺陷，包括缺乏核心技术以及关键子系统依赖进口。这不仅影响了装备交付，也为印度空军未来的发展埋下了隐患。
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印度空军确认坠毁的光辉战斗机飞行员死亡