“伊朗希望一些油轮通过该海峡，但前提是石油以人民币结算。”当前中东战事正在“升级”，全球对霍尔木兹海峡关闭的担忧日益加剧。还有报道称，伊朗正在考虑允许船只通过该海峡的条件。当地时间3月13日，美国有线电视新闻网援引伊朗高级官员的话称，伊朗正在考虑允许有限数量的油轮通过霍尔木兹海峡，条件是油轮所载的石油货物以人民币结算。这位官员补充说，可能采取这一行动之际，伊朗目前正在制定一项限制油轮通过霍尔木兹海峡的新计划。 CNN称，现在几乎所有国际石油贸易都以美元结算，唯一的例外是受到制裁的俄罗斯石油，其商业货币是卢布或人民币。近年来，我国大力推广原油以人民币购买石油，特别是在沙特阿拉伯。然而，美元仍然是世界主要储备货币。特朗普：美国海军将“很快”开始护航霍尔木兹海峡3月13日，美国总统特朗普在回答媒体有关美国海军何时开始护送油轮通过霍尔木兹海峡的问题时表示：“很快就会发生”。具体时间并未透露。 3月10日早些时候，多名航运业官员向记者表示，自美以战争爆发以来，停泊在霍尔木兹海峡附近的商船几乎每天都会请求美军护航，但美军均予以拒绝，称风险太高。目前，伊朗继续声称将继续封锁霍尔木兹海峡。美国总统特朗普声称美军可以护送油轮穿越海峡，但美国海军却表示“不能这么做”。关系到全球能源安全。油价波动也影响国内酒吧美国的舆论和选举。美国希望这条石油运输通道重新开通，那么是否可以依靠美军来“护航”呢？独特的地理位置使得美军“护航”的风险很高。从地理上来说，霍尔木兹海峡最窄处仅长33公里，沿岸水深普遍不足25米，使得大型油轮可航行的区域极为有限。由于距离较近，从图形上看，伊朗可以通过使用导弹、无人机打击、小型高速艇拦截、然后在海上布设水雷等方式封锁霍尔木兹海峡。从伊朗海岸到护航路线的距离只有5、6公里。在如此狭窄的水域护航中，伊朗发射的导弹可以快速飞过美国“护航”舰艇的上空。美军舰艇躲避攻击的时间和空间极其有限；由于射程太短，甚至很难o 拦截伊朗导弹或无人机。军舰比大型双壳油轮更容易受到此类攻击。易守难攻，伊朗的地理优势明显。霍尔木兹海峡的北入口由伊朗控制的岛屿把守。如果美军想要重新开放海峡进行海上运输，就必须将伊朗的要点一一消除。此前，美国声称伊朗已开始在霍尔木兹海峡埋设水雷，但伊朗否认了这一指控。但即使伊朗不采取任何行动，仅凭恐惧就会自动导致其他国家的船只避开霍尔木兹海峡。在美国和以色列对伊朗发动军事打击之前的日子里，伊朗没有在霍尔木兹海峡发射任何导弹或布设水雷，但当时没有船只愿意冒险穿越该海峡。风险成本高，船舶不能轻易通过。美国国际开发金融公司被命令d 启动近200亿美元的海上再保险计划，为海上贸易提供资金保障。但许多保险经纪人和船东表示，船只不愿穿越霍尔木兹海峡，不仅因为他们担心船只及其货物的损坏得不到承保，更重要的是因为他们担心人员伤亡。对于美军来说，护航需要出动军舰、侦察机、战斗机和直升机，而这些行动需要花费大量资金。如果美军在护航过程中出现伤亡，那将是美国所不希望的情况。上周末只有四艘船只穿越霍尔木兹海峡，许多船只绕行好望角。 3月12日，国际能源署（IEA）发布石油市场报告称，霍尔木兹海峡的航运几近停滞，造成全球石油供应史上最严重的中断。航运交流根据联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 监测的数据，该海峡的活跃度已从 2 月份的平均每天 151 艘船只锐减至上周仅 4 艘船只停靠在恩迪斯。美国和以色列攻击伊朗，中东战争仍在继续。全球货运物流系统受到严重冲击，许多货船和油轮被迫避开南非好望角。南非海事安全局当地时间3月13日发表声明称，正在密切关注中东局势对全球航运航线的影响。南非沿海的航运量预计将增加；有关部委已做好充分准备，为过往船舶提供支持。由于安全原因，全球许多主要石油公司和贸易巨头已宣布暂停通过霍尔木兹海峡的石油和燃料船只过境在最近针对伊朗目标的袭击之后，该地区的 sk 猛增。早些时候，航运巨头马士基发表声明称，由于红海“不可预见的限制”，该公司正在命令部分船舶改道非洲南端的好望角。 3月12日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布当天早些时候袭击了一艘美国油轮。来源：央视军事 一些货主表示，在中国，考虑到中东局势，许多船公司可能会选择避开好望角。行程预计将延长两周，运费也将增加。据报道，保险公司已通知油轮船东，他们将取消经过波斯湾和霍尔木兹海峡的船只的保险单并提高保险报价。绕行好望角将增加约 3,000 海里（5,556 公里）的航程，从而显着增加每艘油轮的燃料和时间成本。目前，除波斯湾地区外，全球航运网络整体仍在运营，但航运公司正在更加积极地控制航线组织、港口能力和相关成本。霍尔木兹海峡安全形势依然严峻，船舶暂时无法正常进出。在波斯湾，相关货物必须根据具体情况进行评估，并依赖安全且可到达的替代路线。据国际海事组织（IMO）称，过去两周，运载货物、食品和化学品的油轮和货船受到了影响。关于路线，绕路的时间成本开始反映在费率中。各大船公司已开始实施市场驱动的全面加价（GRI），普遍提高紧急燃油附加费。直接运送到冲突地区的物品将需要支付额外的战争风险费用或紧急附加费。保险费率投资管理咨询公司美世多资产亚太区负责人表示，过境波斯湾的船舶费用可能上涨高达 50%，从而增加成本压力。例如，有分析称，“一艘大型油轮单航次的保费可能增加约100万美元，而大型集装箱船的保费增加量约为1.5至200万美元。”实际数字会根据船舶、货物、航线以及保险公司的承保意愿而有所不同，并会随着事态的发展而迅速变化。两艘悬挂印度国旗的油轮通过霍尔木兹海峡。据参考新闻网3月13日援引路透社报道，伊朗已允许两艘悬挂印度国旗的液化石油气运输船通过霍尔木兹海峡。此举将有助于在一定程度上缓解印度面临的天然气危机。一艘载有沙特原油的油轮通过霍尔木兹海峡。据两位消息人士和劳埃德海事信息网的数据，霍尔木兹预计将于3月1日左右于14日抵达印度 据此前央视报道，印度正在与伊朗进行紧急谈判，以允许约20艘油轮通过霍尔木兹海峡。专家表示，如果军事冲突持续下去，就会出现供应中断。能源危机将导致印度经济增长放缓。中东。印度也是全球第四大液化天然气买家，约一半依赖进口，其中大部分来自中东。综合央视新闻、新华社、中新社 原标题：《伊朗考虑在霍尔木兹油轮上使用人民币支付》 本文作者：新民晚报石宇公联综合。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务冰。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
“伊朗考虑使用人民币支付霍尔木兹油轮的费用。”